揭露郑州:改装面包车塞20余人与货车追尾致7人遇难19人伤

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改装面包车塞20余人与货车追尾致7人遇难19人伤

这辆面包车与货车追尾,造成7人死亡、19人受伤

昨日上午9时45分左右,郑州航海东路与四港联动大道交叉口向南650米处,一面包车与一货车追尾,造成7死19伤。有伤者称,面包车系非法改装,在航空港区与郑州市区之间拉客。经商报记者调查,由于航空港区与郑州市区之间公交资源紧张,这一区间的拉客面包车不在少数。

现场

面包车车头变形

驾驶座被血染红

昨日上午10时许,河南商报记者赶到现场。一辆“豫A786LE”牌号的面包车头朝北停着,车头已严重变形,保险杠掉在地上,前排车座也已变形,驾驶员车座被血染红。面包车车厢里的座椅已被拆除,车内放了两排长椅,其中一排长椅上放有三个女士挎包和几部手机,车厢地上、长椅上也都有血迹。

一辆车牌号为“豫AR3651”的大型货车停在面包车前面,后保险杠变形。

现场一目击者称,面包车在从南向北行驶中,与前面的货车追尾,“面包车上装了一车人,当时开得很快。”

讲述

车里坐了20多人

车速快得有点儿飘

中午12时许,郑州市第七人民医院骨一科的病床上,从这场车祸中死里逃生的周女士刚恢复意识,她的左侧眉骨和左腿受伤,正在等待手术。

周女士在富士康工作,趁着周末,她准备回老家一趟。她回忆,上午9时许,她坐上了这辆车,9时30分,车从航空港区的豫康新城出发前往郑州客运新东站和火车站。周女士说,车出发不久,前面有辆大货车要往路中间变道,“我们的车速度太快,一下就撞了上去,我就啥都不知道了。”

乘客窦先生回忆说:“面包车司机非要给车里塞得坐不下了才走。当时车里坐了20多个人。第三排和第四排都是改装后的长凳子,每排至少坐了8个人。车当时快得有点儿飘。”

昨日下午3时许,郑州市交巡警支队称,该事故共造成7人死亡、19人受伤。

经初步调查,面包车驾驶人屈红伟已在事故中死亡,大货车驾驶人孟凯已被警方控制。目前,事故正在进一步调查处理中。

对于这辆面包车是否存在超载、超速、私自改装及非法运营等行为,郑州市交巡警支队有关工作人员表示,调查后才能确定。

调查

往返港区与市区拉客的面包车不在少数

事故中的多名伤者都在郑州航空港区上班。据他们介绍,航空港区到郑州客运新东站开有600路公交车,但因人多车少,无奈之下,很多人都选择坐这种私自拉客的面包车。

昨日下午5时许,河南商报记者来到郑州市商都路与东风南路交叉口的客运新东站。河南商报记者发现,仅10分钟,接连来了3辆600路公交车,公交一开门,人群就蜂拥着向上挤。不一会儿,车里就挤满了人。

而就在600路站牌附近,停了10多辆面包车。面包车司机朝人群中大声喊着:“豫康豫康(富士康生活区),还有俩座,赶紧走了啊!”经询问,这些车都开往航空港区,票价10元。

记者发现,部分面包车车座进行了改装,后座改成了两排板凳,每辆车几乎都坐了八九个人。

思考

港区人口较多,公交运力跟不上

昨日下午,河南商报记者自郑州航空港区获悉,港区户籍人口约6.8万人,入住富士康员工约9.6万人。

随着港区里的人越来越多,不少在这里工作的员工都反映,在这上班的人越来越多,公交车能不能也跟着增加?

“我们都知道这些拉客的面包车不安全。”肖女士说,“归根到底,还是公共交通设施的发展跟不上航空港区人口的发展。”

据郑州市公交四公司负责航空港区车队的王先生介绍,600路公交车由新郑市祥通客运公司和郑州市公交公司共同运营,祥通客运公司有12辆,郑州市公交公司有16辆。平常七八分钟一趟,高峰期四五分钟一趟。这个线路能不能再加车,需要郑州市交通管理委员会综合运输处确定。

河南商报见习记者 张郁/摄 见习记者 杨晓楠 陈晓丽

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